honda vfr 800 neuve

 

Der Top-Test ist nicht die richtige Stelle, das VTEC-System der Honda VFR 800 F generell infrage zu stellen. Falls das durchdreht, werden sofort Zündung und Einspritzung zurückgenommen, was allerdings nicht sehr feinfühlig geschieht, denn der Vorwärtsdrang des Motors wird hierbei zwei, drei Sekunden lang stark gehemmt. PRO. Dafür läuft der Motor der Honda VFR 800 F geschmeidig, vibriert kaum und hängt gut am Gas. Unter strahlend blauem Himmel steht die neue Honda VFR 800 F in Rot zur Testfahrt bereit. Laufleistungen von 200.000 Kilometern pro ­Modell sind keine Seltenheit. Peugeot 206. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Nein, der einzigartige V4 vermittelt fast die Ruhe eines luftgekühlten Harley-V2 und überträgt diese Lässigkeit auch auf den Fahrer. Allerdings ist das spezielle VFR-Feeling nicht nur ans Chassis geknüpft. Um es kurz zu machen: Das Rad haben sie damit nicht neu erfunden. Vor allem deshalb, weil die Neue drei PS und fünf Nm weniger Bums hat als ihre Vorgängerin. Le système de contrôle de traction (TCS) Honda maintient une adhérence et un entraînement constants de la roue arrière. Dafür punktet die Honda VFR 800 F bei der Ausstattung: Heizgriffe, Traktionskontrolle, automatische Blinkerrückstellung – alles serienmäßig. Vous venez de craquer pour une Honda 800 Vfr Fi Vtec neuve ou d'occasion et souhaitez connaître le coût de l'immatriculation (carte grise) de votre routière sportive? Doch man könnte. Beides hat mit der neuen Steuerelektronik und dem nunmehr zum Einsatz kommenden Ride-by-Wire zu tun. Hierfür haben die Techniker bei der Honda VFR 800 F ziemlichen Aufwand getrieben: Elektronik, Ride-by-Wire, Steuerzeiten, Airbox, Auspuff wurden geändert, das Kühlsystem ist sogar ganz neu. Ce moteur ne se contente pas d'offrir une réponse souple et rapide à la moindre sollicitation des gaz, il délivre également un couple réellement généreux à bas régime (75,1 Nm), associé à une poussée de puissance impressionnante à régime élevé (77,9 kW) dont vous ne pourrez bientôt plus vous passer. Problème vfr 800 fi, Forum aide mecanique et panne moto Aide mécanique et panne Moto Der Werkscode lautet RC 46, das Suffix FI steht für Fuel injection. Mit Werten wie von null auf 100 km/h in 3,6 Sekunden und 242 km/h Höchstgeschwindigkeit ist man für alle Eventualitäten gut aufgestellt. Die Getriebeübersetzung ist mit der der RC46 identisch. Quelques petites éraflures en surface, tombée sur le côté, jamais accidentée, pneus encore bons. Denn mit einem Preis von 11.990 Euro ist sie gegenüber der Vorgängerin zwar 350 Euro günstiger, aber noch weit von einem Schnäppchen entfernt. Beim Kaltstart dreht der V4 mit 2500/min recht hoch, hängt aber ab dem ersten Fahrmeter sogleich super am Gas, und beim Reinklicken des ersten Gangs scheppert es trotz hoher Drehzahlen nicht. Die Nervigkeiten des VTEC-Systems der der ersten RC46 sind der Neuen gottlob fremd. Man muss ihr dafür nur etwas Zeit geben. Elle perpétue l'esprit VFR en reprenant des détails comme les prises d'air des flancs du carénage, particulièrement évocateurs de cette série.L'ergonomie a été soigneusement pensée ; la partie centrale de la moto est mince pour de bons appuis au sol, tout en laissant la place à une selle généreuse pour une position de conduite confortable. Unter dem Plastikkleid blieb kein Stein auf dem anderen. Das System ist absolut auf Sicherheit ausgelegt und lässt sich über einen Knopf am Lenker auch deaktivieren. Oder haben Sie von Menschen gehört, die ständig wachsen oder schrumpfen? Grundlegende Änderungen finden sich in der Steuerelektronik, zudem kommt nun ein Ride-by-Wire-System zum Einsatz. Präzise, linientreu, alltagstauglich, robust, hochwertig: Die Stärken der VFR wurden weiterentwickelt - ein Begleiter fürs Leben. Der RC79-Motor hängt direkter am Gas, reagiert feinfühliger auf Befehle und verbraucht mit 4,7 Litern auf 100 Kilometer auch rund einen halben Liter weniger als das Vormodell. 5 690 € Oupss vendue. Allerdings leuchtet er nur flächig aus, das Licht der Vorgängerin war deutlich besser, da es die Fahrbahn besser ausleuchtete. Handling-Parcours I (schneller Slalom)Rundenzeit: 20,8 sekReferenz Kawasaki Z 1000 SX: 19,9 sek, Vmax am Messpunkt: 103,8 km/hReferenz Kawasaki Z 1000 SX: 108,1 km/h. Rund 75.000 VFR-Modelle aller Baujahre tummeln sich derzeit noch auf Europas Straßen. Le cadre à double poutre en aluminium a été perfectionné et associé à un nouveau bras oscillant Pro-arm pour ête en parfaite adéquation avec la fourche de 43 mm de diamètre. Die Alternative zur Honda VFR 800 F kommt von BMW, die mit der F 800 GT (11.265 Euro in vergleichbarer Ausstattung zur VFR) ebenfalls noch ein Angebot parat halten. Das Regelverhalten des ABS ist gegenüber der des in der Vorgängerin verbauten noch feiner und effektiver. Händler Finanzcheck.de. Fazit: Honda VFR 800 F Das Konzept passt, sowohl Leistung als auch Komfort sind auf die Sporttourer-Mittelklasse abgestimmt. Das gilt auch für Fahrten zu zweit. Erweitert: Die Honda VFR 800 F verbraucht nicht nur weniger, sie muss im Gegensatz zur Vorgängerin (alle 6000 km) auch nur alle 12.000 km zur Inspektion. Trouvez pompe essence vfr en vente parmi une grande sélection de sur eBay. Lenkkorrekturen sind in jeglicher Situation möglich, doch besonders handlich ist die 800er nicht. ab € 36,58 Finanzierungsdetails hier Finanzierungsbeispiel. Fading ist ein Fremdwort. Denn die Maschine ist ein Zwitter, ein Sporttourer, der sich bei uneingeschränkter Tourentauglichkeit sehr sportlich fahren lässt. Der V4 gibt seine Leistung linear wieder, wirkt im mittleren Bereich kräftig, und auch oben heraus geht ihm die Puste nicht aus. Honda erklärt diesen Rückschritt mit der Anpassung auf strengere Abgas- und Geräuschvorschriften im Hinblick auf die bevorstehende Einführung von Euro4 und Euro5. Que vous souhaitiez vendre ou acheter quelque chose par rapport au terme vfr 800, pensez à LesPAC, le meilleur site d'annonces classées au Québec pour vendre, acheter ou louer des articles neufs ou usagés. Die Bremsanlage ist perfekt auf ihren Einsatz abgestimmt. Elle n’a jamais passée une nuit dehors. Welches ist das beste Reisemotorrad? VFR-Besitzer haben noch nie großes Aufheben um ihr Motorrad gemacht. Kilométrage : 105 000 km. Auch sonst zeigen die kleinen Änderungen wie beispielsweise das überarbeitete Fahrwerks-Setup, die steifere Schwinge oder die leicht geänderte Sitzposition Wirkung: Die Honda VFR 800 F fährt sich eine Nuance präziser, lenkt noch einen Hauch neutraler und vermittelt dem Fahrer unterm Strich ein besseres und sicheres Gefühl für das Motorrad und alles, was er damit tut. Andere Sporttourer sind stärker, unhandlicher und wiegen ebenso mehr. Abseits jeglicher Technik stellt sich auf der neuen Honda VFR 800 F schon nach wenigen Metern dieses besondere, typische VFR-Feeling ein. Essai Honda VFR 800 Vaisseau admirable La VFR est l'icône incontournable d'une catégorie tombée aujourd'hui un peu en désuétude. Poignées chauffantes à cinq niveaux de température montées de série. Mit der Euro 5-Überarbeitung des Sporttourers Turismo Veloce rundet MV... Honda hat sich eine Erfindung patentieren lassen, um die fahraktiven... © 2021 MOTORRAD-Gruppe ist Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hamburg GmbH & Co. KG. HONDA 800 VFR FI-98/01-BULLE RACING NOIRE MRA-5413074 pas cher : retrouvez tous les produits disponibles à l'achat sur notre site. Plus agile que mon vieux 800 VFR FI. mtl. eBay Kleinanzeigen: Honda Vfr 800 Rc46, Motorrad gebraucht kaufen oder verkaufen - Jetzt finden oder inserieren! Jetzt Honda Vfr 800 fi bei mobile.de kaufen. (Donc certainement pas un escargot, de 0 à 100 en 3 secondes), avec un petit 35000km. Hierfür werden 5,5 Werkstattstunden angegeben. En très bon état, entretenue chez le concessionnaire. La Honda 800 VFR semble ne craindre ni les années, ni les humeurs. Avec cette VFR 800 Vtec K6 ABS DUAL CBS, Honda à réussi son coup : une machine polyvalente, agréable à conduire, souple, qui freine drôlement bien, qui ne sautille pas sur les routes bosselées, qui dispose de série d’un capot de selle là où d’autre les facture près de 200€, d’une belle finition, d’un agrément de conduite agréable. Elle doit cependant se plier comme toutes les autres aux normes. Sie fährt weicher und noch präziser, liegt stabiler und ist ein bisschen handlicher. eBay Kleinanzeigen: Honda Vfr 800, Motorradteile & Zubehör günstig kaufen oder privat verkaufen - Jetzt finden oder inserieren! 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Recherche par catégories Accessoires et pièces neuves pour Café-Racer, Scrambler, Tracker et Bobber. 624 vfr 800 honda vfr 800 fireblade france d'occasion sur le Parking-moto, la recherche de moto d'occasion la plus rapide du web. Auch der neue LED-Scheinwerfer ist gleißend hell. Vergleichstest der Generationen: Honda VFR, Pfeilschneller, radikaler Factory-Donner aus Noale. Jedoch ist das hohe Gewicht spürbar. Toucher du doigt ces instants magiques requière autant de confiance que de puissance. Gibt es darauf überhaupt eine Antwort? Je m' tais dit que ce serait ma prochaine moto. Entdecke auch Honda Motorrad zum Verkauf! Der Motor der VFR 800 war ein direkter Ableger der Honda RVF 750 RC 45. Die Hardware des VTEC ist weitestgehend identisch. Händler stehen vor der schwierigen Aufgabe, alteingesessenen VFR-Fahrern die Vorteile der Honda VFR 800 F gegenüber alten Modellen schmackhaft zu machen. Absolut top gelungen ist die automatische Blinkerrückstellung. Die VFR 800 eignet sich gleichermaßen für sportliche Fahrweise mit Knie am Boden, wie auch für lange Urlaubsetappen zu zweit. Ebenso sah man in den Spiegeln der Vorgängerin mehr. Die neue Fahrwerksabstimmung ist rundherum gelungen, sie vermittelt dem Fahrer ein gutes Feedback zur Straße und trifft den optimalen Kompromiss zwischen sportlich straff und Komfort. Bleibt die Kernfrage: Da der Gebrauchtmarkt riesig ist und alle VFR letztlich unkaputtbar sind, was spricht dann dafür, die neue Honda VFR 800 F zu kaufen? Über alles andere nicht. N’ayant plus l’occasion de l’utiliser et ayant d’autres projets je me sépare de ma « belle ». La VFR800F est plus légère de 10 kg que le modèle précédent. Features wie Traktionskontrolle, ein superbes ABS oder auch die neue automatische Blinkerrückstellung machen die VFR sicherer und alltagstauglicher. Respekt! mtl. Diese vollelektronische Art des Gaszugs ist übrigens für den weicheren Übergang des VTEC-Systems mitverantwortlich, denn die Hardware des Systems ist gleich geblieben. Très bon état, aucun frais a prévoir. Les meilleures offres pour Pompe à essence NEUVE pour Honda 750 VFR - 800 VFR - 1000 VFR sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et … Die neue Verkleidung beispielsweise ist schlanker geraten als die der Vorgängerin und offeriert daher einen geringfügig schlechteren Windschutz. Die hydraulisch betätigte Kupplung ist perfekt dosierbar, die Bedienkräfte könnten allerdings noch eine Spur geringer ausfallen. Im Gegensatz zur Vorgängerin besitzt die Gabel jetzt auch Zugstufenverstellung. Seat Ibiza. Entdecken Sie die gesamte Produktpalette von Honda Motorrädern – Adventure, Custom, Tourer, Sporttourer, Naked/Allrounder, Motorroller und mehr. Die Honda VFR 800 F wirkt zierlicher und ist gegenüber der Vorgängerin etwas leichter. Handling-Parcours II (langsamer Slalom)Rundenzeit: 29,2 sekReferenz Kawasaki Z 1000 SX: 29,0 sek, vmax am Messpunkt: 53,1 km/hReferenz Kawasaki Z 1000 SX: 53,4 km/h. Ins... BMW R 1250 RS gegen Kawasaki Z 1000 SX im Vergleichstest. Und sie fährt viel und gern. Sie bleibt dabei stabil und lenkpräzise. Honda donne une deuxième chance à sa VFR 800 X en la renouvelant dans la foulée de la VFR 800 F. La transformation est radicale et le résultat sur cette deuxième génération très différent. En avril 98, j'avais eu l'occasion de faire plus de 300 km avec une 800 VFR. Bonjour à tous! Und sie liegen im Fall der neuen Honda VFR 800 F besser als beim Vorgängermodell. Bis rund 7000/min arbeiten bei der Honda VFR 800 F nur zwei Ventile pro Zylinder. Verkaufsstart war im Mai 2011, die Verkaufsbezeichnung lautet Crossrunner [krɒs ˈrʌnəʳ] (deutsch Querfeldeinläufer).Für das Modelljahr 2015 wurde der Crossrunner von Honda komplett überarbeitet. Nicht weiter tragisch, denn in diesem Marktsegment ist die Konkurrenz geschrumpft: Triumph hat seinen Sporttourer Sprint GT aus dem Programm genommen, und aus Japan hält nur noch die Kawasaki Z 1000 SX (12.795 Euro) dagegen. Die Honda VFR 800 F ist sieben Kilo leichter als ihre Vorgängerin. La Honda VFR 800 F est une moto très facile de prise en main. Die neuen, radial verschraubten Bremssättel verzögern auch ohne CBS mindestens ebenbürtig. Aber lassen wir das. Le système de contrôle de traction (TCS) Honda maintient une adhérence et un entraînement constants de la roue arrière. Gros entretien + changement des pneus effectué en 20 Harmonie ist das Zauberwort. Zweizylinder-Reihenmotor, 89,8 PS, Gewicht 221 kg, 0-100 km/h 3,9 sek, Vmax 224 km/h, Verbauch 3,9 Liter, Preis inkl. Die VFR 800 FI ist ein Motorrad der Kategorie Sporttourer des japanischen Herstellers Honda. Die Honda VFR 800 löste 1998 die Honda VFR 750 F ab und wurde bis 2010 fast unverändert gebaut. Modèle : VFR800 Interceptor. Darüber hinaus stünden der finanzielle sowie der technische Aufwand in keinem vernünftigen Verhältnis zum Nutzen. Der Fahrersitz lässt sich nunmehr in zwei Positionen schrauben: niedrig (790 mm Sitzhöhe) und hoch (810 mm). Type : Offre de particulier. Noch immer ist die kleine VFR für eingefleischte Fans eine Art Ikone und der Stein der Weisen: ein Objekt, das Wasser in Wein und Stahl in Gold verwandelt, die Universalmedizin für alle Krankheiten. ? La remorque vient avec et n'est pas à vendre sans la moto. Merken Gemerkt. Mot du vendeur, Christian CARROSSERIE. Gutes Stichwort. Der für hohe Drehzahlen wichtige große Querschnitt für die Beatmung des Zylinders wird damit realisiert. Die neue Honda VFR 800 sieht frischer aus als ihre 24 Jahre alte Vorgängerin – darüber sind sich die beiden Testredakteure Henniges und Engwer einig.